航空計量-機載部件設備校準檢測

服務項目

廣電計量航空計量-機載部件設備校準檢測可開展大扭矩及倍增器、航空特殊工藝溫爐、航空應答機測試儀、飛機防撞測試儀、測距機測試儀、空中交通管制測試儀、導航通信設備、外場測試設備、航空液壓機械系統(tǒng)等航空行業(yè)專用設備計量。

校準儀器

相關資質(zhì)

獲得CNAS、CMA認可。

計量周期

五個工作日內(nèi)完成計量，并出具證書/報告。

服務背景

為什么要校準：一是為了讓儀器設備可以正常的運行，并且在使用過程中不會出錯。第二就是根據(jù)國家相關規(guī)定的要求，沒有檢測報告和標準是極難獲得認可的。

我們的優(yōu)勢

遍布全國的服務網(wǎng)絡：廣電計量在全國多地設立了25個計量檢測基地以及50余個服務站，可為全國客戶提供就近就地服務保障，實現(xiàn)快速上門、便捷送檢服務；

專家?guī)ьI的人才隊伍：廣電計量打造了一支由國家認可委評審員以及資深計量技術專家組成的核心技術骨干隊伍；

高精尖配套齊全的標準保障：廣電計量擁有10000+臺（套）精密標準裝置和儀器，可實現(xiàn)多任務同時運?，保障送檢時效。

豐富的技術經(jīng)驗與沉淀：年出具計量校準證書超百萬份，累計主持編寫近40多項?計量測試標準及規(guī)程，承擔50多項國家、省部級等重點科研項?，獲得330多項技術和160多項軟件著作權。

常見問題

校準和檢定的區(qū)別：

1、校準不具有法制性，是企業(yè)自愿溯源行為；檢定則具有法制性，屬計量管理范疇的執(zhí)法行為。

2、校準主要確定測量儀器的示值誤差；檢定則是對其計量特性及技術要求符合性的全面評定。

3、校準的依據(jù)是校準規(guī)范或校準方法，通常做統(tǒng)一規(guī)定，有時也可自行制定；檢定的依據(jù)則是檢定規(guī)程。

4、校準通常不判斷測量儀器合格與否，必要時也可確定其某一性能是否符合預期的要求；檢定則必須做出合格與否的結論。

5、校準結果通常是發(fā)給校準證書，檢定結果則是合格的發(fā)檢定證書，不合格的發(fā)檢定結果通知書。

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